Cilindro Akã .

Cilindro de cabeza plana .
Eñeimahinamína reho jey hag̃ua tiémpope umi áuto ñepyrũme. Pe Ford Modelo T, peteĩ icono mundo automotriz-pegua, oreko peteĩ culata de cabeza culata. Ko tipo de culata ojehechauka isensíllova ha, héra he'iháicha, peteî diseño plano. Peteĩ motor de cabeza plana ryepýpe, rejuhúta umi válvula oĩha pe bloque de motor ryepýpe ndaha’éi pe culata akãgui, ha upévagui osẽ peteĩ diseño recto.

Válvula Aérea (OHV) Akã .
Umi mba’yrumýi oñemomba’eguasuvévo ha ojerurévo pu’aka ha eficiencia oñembohetavéva, pe culata válvula aérea (OHV) culata osẽ peteĩ ñembosarái-cambiador ramo. Peteĩ diseño OHV-pe, umi válvula oñemohenda directamente cilindro ári, cilindro akã ryepýpe. Ko configuración ombokatupyry control iporãvéva tiempo ha operación válvula rehe, ogueraháva rendimiento motor suave ha eficiencia combustible omombaretéva.

árbol de levas aérea (OHC) Akã .
Pe jeporeka tuichavéva eficiencia ha rendimiento-pe, umi ingeniero omoinge pe cilindro árbol de levas aéreo (OHC). Ndojoguái umi diseño OHV-pe, umi culata OHC-gua oñemohenda pe árbol de levas oĩva pe culata-pe voi, omanehávo directamente umi válvula. Ko arreglo opermiti control ha tiempo precisovéva válvula, orekóva resultado funcionamiento motor suave ha mejora eficiencia combustible.

Cilindro Hemisférico (Hemi) Akã .
Ko término Hemi oiko sinónimo motores altos-rendimiento, gracias umi legendario motor Hemi omoheñóiva Chrysler. Umi cilindro hemi akã oguereko peteĩ forma hemisférica distinta, orekóva válvula oñemoĩva peteĩ ángulo-pe, ojoguáva peteĩ esfera media-pe.

válvula giratoria cilindro akã .
Pe cilindro válvula giratoria akã ndaha’éiramo jepe común ambue tipo-icha, iporã ñamombe’u pe enfoque ijojaha’ỹva omaneha haĝua pe flujo de aire. Peteĩ diseño válvula giratoria-pe, umi válvula de poppet tradicional rangue, ojeporu umi válvula giratoria ojecontrola hag̃ua umi gas de admisión ha escape. Ko'ã válvula ojere oipe'a ha omboty haguã puerto, ocontroláva flujo de aire ha flujo de escape.

Multi-Cilindro de válvula .
Ojehekávo oexprimi haguã cada onza de potencia peteî motor-gui, umi ingeniero ojere diseño de culata multi-Cilindro válvula-pe. Ndojoguái umi mokõi diseño tradicional --pe, umi culata multi- válvula oguereko mbohapy, irundy térã cinco válvula jepe peteĩ cilindro rehe, odependéva configuración rehe.

Pentroof cilindro akã .
Pe pentroof culata ohupyty héra iforma-gui, ojoguáva peteĩ óga techo oñemboykévape. Ko diseño ojehecha jepi en línea-irundy-motores cilindros, upépe espacio limitado. Ko diseño pentroof opermiti peteî disposición compacta pero eficiente umi válvula ha bujías.

Doble árbol de levas (DOHC) Akã .
Oñemopu'ãvo umi beneficio orekóva diseño OHC, culata doble aérea (DOHC) cabezal ogueraha precisión ha rendimiento ambue nivel-pe. Peteĩ configuración DOHC-pe, rejuhúta mokõi árbol de leva, peteĩ oñededikáva ocontrola haĝua umi válvula de admisión ha ambue añoite responsable omanehávo umi válvula de escape. Ko'ã árbol de levas omba'apo independientemente, opermitíva control preciso válvula ha ajuste de tiempo. Péicha ikatu ojejapo pe tiempo ha control válvula rehegua hekopetevéva.